IAT berfungsi untuk mendeteksi temperatur udara masuk sensor ini sama fungsinya dengan ET sensor yang memberikan sinyal ke ECM, sinyal ini digunakan untuk memberikan kompensasi durasi waktu injeksi bahan bakar yang mempunyai sifat semakin panas temperatur maka nilai tahanannya semakin kecil. Karena nilai tahanan pada sensor bervariasi akibat perubahan temperatur maka tegangan yang mengalir dari ECM juga akan bervariasi. Variasi tegangan inilah yang menjadikan dasar ECM untuk menentukan temperatur udara masuk yang tepat sebagai input ECM untuk menentukan jumlah bensin yang disemprotkan oleh injector. (voltase output sensor IAT (hijau gelap – coklat/hitam) haruslah berkisar 0,1 V ≤ voltase sensor < 4,6 V), dan kunci kontak pada posisi ON.
No comments:
Post a Comment